lunes, 27 de octubre de 2008
Triunph 675
Esta es una Triumph Daytona 675, tiene 123cv, esta se diferencía de los otros medelos por su motor tricilíndrico de 12 válvulas y su poténcia. La forma estrecha de su motor le permite ganar en aerodinámica.
Esta moto es muy deportiva, y tiene unas lineas parecidas a la de la Yamaha R1. Algo característico de esta moto es la entrada de aire en forma de triangúlo en el frontal.
Custom
Esta es una custom, estas motos se caracterizán por ser unicas, nunca veras dos motos custom iguales.
Esta moto en particular lleva el asient muy cerca del suelo, lo que te da una sensación mayor de velocidad; esta moto tiene un gran trabajo de puintura, y un motor muy bonito, adornado con eses grandes carburadores.
viernes, 24 de octubre de 2008
Ducati 1098s
Esta es una Ducati 1098s, es una moto muy atractiva ya que tiene unas lineas muy deportivas, y los focos en negro le dan un toque agresivo. La rueda de atras esta sujetada por un monobrazo, lo que hace que se vea más la llanta Marchesini.
Esta moto tiene un motor de 1099 cc, que es capaz de generar 160 cv a 9750 rpm, distribución desmodromica, inyección electrónica y refrigeración líquida.
Esta moto consta con un deposito capaz de llevar 15 litros y cuatro en la reserva.
miércoles, 22 de octubre de 2008
Kawasaki Ninja de 1000 cc
Dodge Tomahawke
Esta es una Dodge-Tomahawk, una de las motos mas caras que existen hoy en dia, ya que su valoor supera los 197.000€.
Esta bestia tiene cuatro ruedas y está equipada con el motor del Dodge Viper de 8,3 litros con 500 CV de potencia; capaces de llevarla hasta los 675Km/h, de 0 a 100 en apenas 2,5 segundos, la hace una de las motas mas rápidas del mundo.
Y una gran pregunta que se hace la gente es como gira, pos eso lo hace gracias a su suspension independiente de cada rueda, lo que hace que cuando estes tumbando una rueda se queda fija mientras la otra se retrae.
lunes, 20 de octubre de 2008
Suzuki GSXR
Esta es una Suzuki GSXR de 600 c.c.
Esta moto me encanta por sus linias, el frontal es realmente bonito, ya que las entradas de aire a ambos lados del foco le quedan muy bien. En este modelo en concreto le han mejorado notablemente la parte de atras, que ahora no queda tan recta como antes;
otoro dato a destacar es el tubo de escape recortado, que da una impresión de mayor agresividad.
El gran tesoro de la Suzuki GSXR son sus 130CV, que hacen que puedas pasar de 0 a 100 en tan solo 6 segundos.
viernes, 17 de octubre de 2008
Yamaha R1
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